Le Pick-Up est au départ une démonstration technologique permettant de remplir un cahier des charges considéré par beaucoup comme impossible : Réaliser un aéronef ayant une très grande capacité d’emport en volume, une capacité de couchage, une grande autonomie, des performances équivalentes aux machines les plus rapides du marché, une capacité tout terrain et ce, tout en respectant les critères de masse drastique de la catégorie ULM.

Ce challenge a pu être relevé grâce à une aérodynamique évoluée directement issue de l’ULC et d’importantes avancées technologiques au niveau des structures permettant de respecter les masses.
La cellule de base est celle du 4S, allégée et transformée en biplace.
Le résultat est un aéronef ULM alliant les qualités de performance en ULM de l’ULC et les capacités du 4S en terme d’emport et d’habitabilité.

Points remarquables :

  • Train oléopneumatique
  • Réservoir de voilure de 130 litres
  • Largeur 1,20 m
  • Performance de l’ordre de 250 km/h
  • Sièges et palonniers réglable
  • 2 000 litres de coffre à bagages
  • Cellule et éléments mécaniques en carbone

Du point de vue réglementaire, le Pick-Up est disponible en ULM prêt à voler

caracteristiques_PU

Envergure 8,72 m
Surface alaire 8,3 m²
Allongement 9,2
Largeur Cabine 1,20 m
Réservoir de carburant 2 x 65 l
Masse à vide, version standard 290 kg
Masse à vide, version toute équipée 310 kg
Masse maximale au décollage 472,5 kg
Charge alaire 57 kg/m²

Rotax 912 ULS
Puissance 100 ch
Croisière 75%, FL 0 245 km/h
Croisière 75%, FL 80 263 km/h
Consommation à 75% 20,7 l/h
Rayon d’action à 75% 1 709 km
Croisière 65%, FL 110 251 km/h
Distance de décollage, hélice à PV 190 m
Taux de montée, FL 0, hélice à PV 1 000 ft/min

Prenez contact avec nous pour discuter de votre projet et organiser un essai, dans nos locaux sur l’aéroport de Pau Pyrénées (LFBP) ou dans votre région.

Votre nom

Votre email (obligatoire)

Votre numéro de téléphone

Votre adresse

Modèles qui vous intéressent
ULCPick-UpSportster4SAutre (préciser dans le message)

Votre message


Retour en haut